Les constructeurs du matériel - Los constructores de material

En 1911, le matériel roulant, composé d’automotrices électriques de voitures et de wagons, avait été commandé aux Etablissements Soulé de Bagnères de Bigorre.

Des wagons également aux Etablissements Pétolat à Dijon.

En 1911, el material rodante, compuesto de propulsores eléctricos de coches y de vagones, se había pedido a la Empresa Soulé de Bagnères de Bigorre.

Otros vagones también a las empresas Petolat en Dijon.


atelier de construction de matériel ferroviaire aux établissements Soulé à Bagnères de Bigorre au début du 20ème siècle   vue d'ensemble des établissements Soulé à Bagnères de Bigorre
 Un atelier de construction ferroviaire vers 1910    Vue des Etablissements Soulé à Bagnères de Bigorre

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Le matériel de traction, les motrices :

 (pour agrandir les images, cliquez dessus).


3 automotrices à bogies ( immatriculées M1 à M4 ) étaient actionnées par quatre moteurs de 35 cv.

Pesant près de 20 tonnes, ces motrices se composaient de deux plateformes fermées utilisées par le conducteur qu’on appelait « Wattman ».

El material de tracción, la motriz :

(para ampliar las imágenes, haga clic en).

 

3 propulsores eléctricos (matriculados M1 a M3) se accionaban gracias a cuatro motores de 35 cv.

Pesando casi 20 toneladas, estos motores estaban compuesto de dos plataformas cerradas utilizadas por el conductor llamado “Wattman”.

 

La motrice voyageurs du tramway de Marignac au Pont du Roy la première version du locotracteur destiné aux marchandises du tramway de Marignac au Pont du Roy la seconde version du locotracteur du tramway de Marignac au Pont du Roy baptisée Boîte à sel
 Motrice voyageurs - Motriz viajeros  Locotracteur - Locomotora  Boîte à Sel - Caja para sal

  Il y avait également 5 tracteurs à bogies ( immatriculés T1 à T6) destinés à la traction des wagons de marchandises.

Ils furent aussi baptisés « boites à sel » !

También había 5 tractores (matriculados T1 a T5) utilizados para la tracción de los vagones de mercancías.

Los bautizaron « cajas de sal »!!

 

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Le matériel, les voitures voyageur :


Ensuite venait le parc des voitures pour les voyageurs : la ligne de ce tramway avait été dotée de 2 voitures de grand luxe réservées aux voyages officiels, empruntées par Monsieur le Préfet et Monseigneur l’Archevêque.

 

El material, los vagones viajeros :

Entonces venían los vagones para viajeros: Habían dotado la línea de este tranvía con 2 vagones de gran lujo reservados a los viajes oficiales, los utilizaban el Sr. Prefecto y el Arzobispo.

 

 les voitures voyageurs du tramway de Marignac au Pont du Roy les baladeuses du tramway de Marignac au Pont du Roy le fourgon bagages du tramway au Pont du Roy
 Wagon couvert  Baladeuse  Fourgon à bagages

4 voitures « baladeuses » pour l’été, étaient entièrement ouvertes et ne possédaient qu’un toit pour s’abriter. Elles étaient montées sur la même plateforme que les autres et étaient également mixtes : première et deuxième classes. Ces voitures, très appréciées l’été, étaient littéralement prises d’assaut lorsque les touristes débarquaient du train de Montréjeau !

2 fourgons à bagages n° F1, F2.

 

4 vagones « baladeuses » para el verano, quedaban totalmente abiertas, únicamente tenía un techo para refugiarse. Se encontraban en la misma plataforma que las demás y también eran mixtas: primera y segunda clase. Estos vagones, muy apreciados en verano, eran asaltados literalmente por los turistas que llegaban con el tren de Montréjeau!!

2 furgones para equipajes nº F1, F2.

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Le matériel, les wagons marchandises :

 

wagon tombereau du tramway de Marignac au Pont du Roy wagon plateforme du tramway de Marignac au Pont du Roy

 

le wagon grue destiné au chargement et déchargement du tramway de Marignac au Pont du Roy

Wagons tombereau au Pont du Roy Wagons plateforme à Melles Wagon grue à Melles

 

10 wagons couverts n° 301 à 310.

16 wagons tombereaux n° 201 à 216.

4 wagons plateforme à traverse mobile n° 106 à 109.

8 wagons à minerais n° 401 à 408.

1 grue roulante de 10 tonnes

1 wagon spécial à échelle pour l’entretien du câble d’alimentation électrique.

  le wagon spécial échelle du tramway de Marignac au Pont du Roy
    Wagon spécial à échelle

El material, los vagones para mercancías :

10 vagones cubiertos nº 301 a 310

16 vagones góndolas nº 201 a 216

4 vagones plataforma móbilnº 106 a 109

8 vagones para minerales nº 401 a 40

1 grúa sobre ruedas de 10 toneladas

1 vagón especial con escalera para el mantenimiento del cable de alimentación eléctrica.

 

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