Origines du Tramway - Origénes del Tranvía

Le tramway aurait été inventé aux Etat-Unis par un certain Elbert R. Le premier tramway français fut construit dans le département de la Loire en 1837.

El tranvía se habría inventado en los Estados Unidos por el Sr. Elbert R. El primer tranvía francés se construyó en La Loire en 1837.

 

un tramway hippomobile à la fin du 19ème siècle

Image Wikipedia

  

Lors de l’exposition universelle de Paris, en 1853 un tramway était présenté au public. Puis en 1867, toujours pour l’exposition, une desserte fut réalisée par des tramways à traction hippomobile qu’on avait appelé « chemin-de-fer américain. » C’est alors que certaines grandes villes d’Europe comme Londres, Berlin, Paris, Milan et autres, décidèrent d’adopter ce moyen de transport urbain qui n’était encore tracté que par des chevaux.
Mais bientôt la traction électrique allait remplacer la traction animale bien que certaines villes avaient interdit les lignes électriques aériennes.

  Tras la exposición universal de Paris, en 1853 se hizo la presentación del tranvía al público. En 1867, siempre en el marco de la exposición, tuvo lugar la presentación de tranvías a tracción hipó Mobile que se denominaba “Ferrocarril Americano”. Fue entonces cuando ciertas grandes ciudades de Europa como Londres, Berlín, París, Milán...optaron por este medio de transporte urbano tirado por caballos.

 Pero muy pronto la tracción eléctrica iba a remplazar la tracción animal a pesar de que ciertas ciudades habían prohibido las líneas eléctricas aéreas.


  Ce n’est qu’en 1895 que le premier tramway électrique traversa Paris et sa proche banlieue alors qu’il circulait déjà à Clermont-Ferrand en 1890.

Ce fut au début du XX ème siècle que le tramway allait prendre un essor considérable détrônant définitivement les transports hippomobiles.

Certains projets d’extensions ou de créations de lignes abandonnèrent la traction vapeur au profit de la traction électrique, comme pour notre ligne de Marignac-Pont du Roy.

C’est au cours des années 1910 que le tramway connut ses heures de gloire. Mais on n’arrête pas le progrès et une menace commençait à se faire sentir : l’autobus !

No fue sino hasta 1895 que el primer tranvía atravesó Paris y sus cercanías cuando ya circulaba desde 1890 en Clermont-Ferrand.

Pero tendremos que esperar al principio del siglo XX para que el tranvía se extienda definitivamente y desaparezca el transporte de caballos.

Algunos proyectos de extensión o de creación de líneas abandonaron la tracción vapor a favor de la tracción eléctrica, como fue el caso de nuestra línea de Marignac-Puente de Rei.

Durante el curso de los años 1910, el tranvía conoció su apogeo. Pero no se puede detener el progreso y una amenaza empezaba a surgir: el autobús!!

 

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A partir des années 50 il ne restait pratiquement plus de tramway circulant sur le territoire Français à l’exception des réseaux de Lille, Saint-Etienne, Marseille, où il furent maintenus et modernisés, mais leur rayon d’action fut réduit parfois à une seule ligne.

Après le choc pétrolier de 1973, suivi des problèmes croissants d’encombrement et de pollution des grandes villes françaises, on s’orienta vers une politique de modernisation d’un nouveau tramway.
Il s’agissait de définir le futur tramway standard français devant équiper huit villes françaises : Bordeaux, Grenoble, Nancy, Nice, Rouen, Strasbourg, Toulon et Toulouse.

 

  A partir de los años 50 ya no quedaba prácticamente ningún tranvía circulando por el territorio francés excepto las redes de Lille, Saint-Etienne, Marseille, donde se mantuvieron y se modernizaron, pero reduciéndose a una sola línea.

Después de la crisis del petróleo de 1973, y de los problemas cada día mayores de congestión y de contaminación de las grandes ciudades francesas, nos movemos hacia una política de modernización de un nuevo tranvía.

Se trataba de definir el futuro tranvía estándar francés que se iba a instalar en ocho ciudades francesas: Bordeaux, Grenoble, Nancy, Nice, Rouen, Strasbourg, Toulon et Toulouse.

 

 

Flickr - IngolfBLN - Nantes - Tramway - Centre-ville (10)

Le Tramway de Nantes (wikimedia commons)

  

Nantes qui ne faisait pas partie des villes concernées mais qui s’était portée spontanément candidate fut la première ville française à se doter d’un tramway moderne en 1985.
D’autres villes continuèrent dans cette bonne voie, si l’on peut dire…

 

La ciudad de Nantes que no figuraba en esta lista pero que en su día se interesó presentando su candidatura fue la primera ciudad francesa con tranvía moderno en 1985.

 Otras ciudades siguieron con esta buena invención, si se puede decir. . .


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